さて。またバイク改造。

【改造前】

【改造？後】

いあ、てか、新型やんｗ

てことで、直らないZZR250を捨てて、新車購入。Z125 PROである。

カワサキグリーンのタイプが無かったので、やむなく青っぽいやつで。

大きさはKSR110とほぼ同じ。まあ、流れが変わってるとは言え、源流は同じでハンドル周りとか共通パーツもちらほらｗ

キャリアも付けてリアバックは問題無く取り付けOK。問題はタンクバック。KSRよりさらに載せにくく、困った。

けど、無理やり乗せたｗ

車体のカバーに穴があったので、そこに結束バンドを投入。KSR同様にカラビナ経由で専用のヒモをかけてバックに接続。

バックの手前下をご覧いただくとお分かりの通り、タンクが小さくてバックが宙に浮いてますｗ

この隙間がどうにかならんもんかと思案。クッションみたいなのを作ろうかと思ってふと机の隅を見てみたら、100円ショップで買ってきて使おうと思ったけど具合がよくなくて使ってなかったスマホスタンドが目に入った。

これ、いけんじゃね？

てことで付けてみた。

てゆーか、角度と言い、大きさと言い、あつらえたようにぴったりｗｗｗｗ

取り付けはお得意＆おなじみの「耐震ジェル（転倒防止マット）」

ipadケースにも使ってる例のヤツです。100円ショップでいろんな大きさのが売ってたので一通り買ってあった中から手頃な奴をペタっ。

カラビナやヒモが車体に擦る位置にも同じようにクッション材としてペタっ。

若干、バックが大きくて乗り位置が後ろになってしまうのが難点なんで、もう１サイズ小さいバックがあれば・・・・また探しにパーツ屋行脚してみるか。

ZZRは下取りに出したけど、KSRの方はまだ保管。乗り比べてどっちか売るかな。

KSR110の方がクラッチ無しでちょい乗りにお手軽なんだけど、Z125がクラッチ付きで排気量もちょこっとだけ上がってるので幹線道路であおられてもKSRより逃げやすい。

KSRは一度転倒してからエンジンの調子がイマイチなところもあり、Z125が新車ってことでエンジンの調子もよく快適ではあるんだが・・・まだなじんでないのか、ニュートラルに入れるのに四苦八苦。ちゃんとニュートラルランプ確認せずにクラッチ戻すと、ドカン（自爆）　KSRはその点楽で、慣れちゃってるのもあって意識して操作しないと勘違いしてえらいことにｗ

まだちょっと寒くて走り辛いけど、天気よかったらちょっこり走ってみよー。

ZZRに取り付けてたドラレコとか配線関係がまだ回収できてないので、回収できたらそれも取り付けねば～

（鳥はどうした？ｗ）

（そういえば、1月に知人から、とある場所でとある鳥が出たって情報もらって、ZZRで準備して出発しようとしたらプスン。それ以来、まともに鳥撮りに行ってにゃいにゃ・・・）

【おまけ】

ZZRにNinjaのシール貼ってたんだけど、ちっちゃいNinjaが余ってたので、貼ってみた。Ninjaかどうか微妙なので、？マーク付きｗ（？マークは白いビニールテープをカッターナイフで切りぬいて自作ｗ）